Publireportage Trelleborg: “C’est certain: en 750/60R30.5 Twin Radial, on passe sans marquer les cultures !”

Emmanuel Henriet et ses associés (son frère Jean-Charles et Frédéric Folastre) dirigent une entreprise bien connue de Haute Normandie, à Beauvoir-en-Lyons, près de Gournay-en -Bray (76). Comment se comporte aux champs leur tonne à lisier de 28 t à plein ?
« Nous utilisions au départ une tonne de 15 700 litres pour honorer un contrat avec une station d’épuration. Pour nous donner toutes les chances lors du renouvellement de ce contrat, nous venons de passer à une tonne de 16 800 litres équipée de pendillards en 18 mètres et d’un double essieu, dont un directionnel forcé.
Pour les pneus, j’ai suivi les conseils du vendeur en prenant des Trelleborg Twin Radial en 750/60R30.5. J’ai confiance dans les pneus Trelleborg : dans l’activité TP, qui est majoritaire chez nous, nous sommes enchantés d’un tracteur de 360 chevaux équipé de TM 900 pour le traitement des sols. C’est une activité très dure pour les pneus du fait du poids du malaxeur (8 tonnes au relevage) et des dégâts possibles par des corps étrangers. En ce qui concerne l’activité agricole, de toute façon, nous évitons les tracteurs lourds : un 170 chevaux fait l’affaire avec la nouvelle tonne.
Au bout de 300 heures d’expérience avec les Twin Radial, nous sommes très satisfaits du comportement aux champs : malgré ses 28 tonnes en ordre de marche, l’engin passe sans marquer les cultures. C’est important pour notre client de la station d’épuration : il peut compter sur un grand nombre de jours d’épandage sans désagréments sur les parcelles des agriculteurs.
Le profil Twin Radial s’auto-débourre bien mieux que celui de la tonne précédente, pourtant des pneus de grande marque ; c’est important pour salir le moins possible les sorties de champ.
Pour faire durer les Twin Radial dans nos conditions intensives, j’ai écouté le spécialiste chez Trelleborg : il faut, tous les deux mois environ, vérifier qu’on respecte la pression maximale préconisée, 4 bars pour nous.
Pour l’avenir, avec ces pneus, nous pensons que nous sommes bien armés au cas où notre client nous demanderait d’aller épandre plus loin, en plaine céréalière, où les exigences au niveau du respect des sols sont encore plus élevées.»



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